파산한 전기차 스타트업 Canoo의 자산 판매가 사건을 감독하는 판사에 의해 승인되었습니다. 판매에 대한 일부 제약사항을 평가한 후, 수요일에 열린 청문회에서 Brendan Shannon 판사는 프로세스가 공정했으며 Canoo CEO 앤서니 아퀼라 이외에 다른 사람이 입찰하지 않았다고 말했습니다.
Shannon의 결정으로 인해 아퀼라는 전기차 스타트업의 대부분 자산을 약 400만달러 현금으로 구매할 수 있게 되었습니다. 아퀼라는 이후 고객들에게 서비스를 제공할 계획이며, 이 중에는 Canoo가 파산하기 전에 몇 대의 차량을 구입한 NASA와 국방부도 포함되어 있다고 CEO를 대리하는 변호사들이 밝혔습니다.
Canoo는 Fisker, Lordstown Motors 및 Nikola를 포함한 일련의 전기차 스타트업 파산 사례 중 최신 실패사례입니다.
Canoo는 CEO가 자산을 매입하려고 한 유일한 기업이 아닙니다.
Lordstown Motors의 창업자이자 전 CEO인 스티브 번스는 자사의 대부분 자산을 파산 상태에서 매입했으며, 이제 새로 석방된 Nikola의 창업자이자 전 CEO인 트레버 밀턴도 자신의 스타트업에서 같은 일을 시도하고 있습니다.
아퀼라는 Canoo의 자산에 관심을 가진 유일한 사람이 아니었습니다.
Canoo의 변호사인 막스 펠거는 청문회 중에 아퀼라 이외에도 8개 기업이 NDA에 서명하여 판매 자산을 평가했으며, 구매희망자들이 나름대로 입찰 절차를 진행한 이후 판매에 의문을 제기하는 바에 대해 외국 소유권 때문에 미국 외국투자위원회에 우려를 제기할 수 있는 한 그룹을 포함해 몇몇 기업이 마감까지 다다랐다고 말했습니다.
자산에 거의 입찰할 뻔한 중요한 기업 중 하나는 최근에 판매에 이의를 제기한 전기 트럭 스타트업 Harbinger였으며, 기업이 Canoo가 잠재적 구매자들에게 자산을 숨기고 있다고 주장했습니다. 아퀼라의 변호사들은 Harbinger의 이의가 "근거 없고 사실적인 지원이 없는 것"이라고 답변했습니다.
Harbinger의 창립팀과 초기 직원 중 많은 사람들이 Canoo를 떠나 Harbinger를 만들었으며, 2021년에 신설된 이 스타트업에 대한 소송에서 Canoo는 그 창립자들이 나가면서 상표권을 불법 도용했다고 주장했습니다. 이 소송은 아직 진행 중에 있습니다.
해당 소송의 결과는 Canoo 자산 매각의 중심이 되었습니다. 채택자는 Canoo가 해당 상점에서 큰 돈을 벌어들일 수 있고 또한 Harbinger가 해당 상점의 어떤 상점도 사용하지 못하게 하는 가처분을 요구할 수 있는 것으로 보고 있습니다.
할뷸 사건이 일어나지 않은 까닭으로 심판 외부 사람들은 이 다툼이 무엇에 대한 것인지조차 알지 못하게 되었다. Canoo는 Harbinger가 어떤것을 불법 도용했다고 믿는다하여도 심지어 밀봉상태에서 명시하진 않았다.
Harbinger의 이의는 자산 매각문제 일부를 처리하며 이와 관련하여 담당자나 감정사가 비로지가 되지 않았던 바리 이야기했다.
모리스는 또한 Canoo와의 소송에 대한 잠재적 결재권을 가진 합의서의 구체적인 조항 문제를 제기했습니다.
모리스는 이를 통해 아퀼라를 통해 가능한 해결에 대한 최종 승인을 제공하는 조항 문제를 지적했으며, 판사는 결국 이에 반대하지 않았습니다.
Shannon은 채택자가 아퀼라와의 협상이 몇 주 동안 이루어졌고, 여러 제안과 반안제를 포함한 것으로 판명되었다고 판매가 적절히 고려되었다고 언급했습니다. 그는 아퀼라의 회사와의 관계가 적절히 공개되었다고 말했습니다.
"채택자는 상당한 제안을 통해 프로세스를 운영했으며, 매각은 선량한 신념에 따라 진행되었습니다."라고 그는 말했습니다.
매각에 대한 다른 이의 대부분은 여전히 Canoo와 미결 채권이 있는 기업들 또는 장비를 계속 보유하고 있는 기업들로부터 나왔습니다. 펠거는 수요일 법원에 대해 대부분 또는 모두가 해결과정 중에 있다고 말했습니다.
이 이야기에는 판사의 최종 명령 및 아퀼라가 통제하는 WHS Energy Solutions의 답변을 포함시키기 위해 업데이트되었습니다.
