월스트리트는 올해 항공사들이 여행 수요를 계속해서 보게 될 것으로 기대

뉴욕(AP) - 여행 수요에 강한 풍류를 예상하는 항공사들이 2025년에도 견고한 성장을 이룰 것으로 기대되지만, 수용 능력 문제로 인해 제약을 받을 수 있습니다.

유나이티드 항공, 델타 항공 등 미국 기반의 여러 항공사들이 모두 2025년에 대한 투자자들에게 강력한 전망을 제시했습니다. 월스트리트는 주요 항공사들이 2025년에 수익과 이익을 증가시킬 것으로 예상하고 있습니다. 낮은 제트 연료 가격이 이러한 전망을 더욱 밝게 만들었습니다.

델타 항공의 CEO 인 에드 바스티안은 이미 그 회사가 역사상 최고의 '재정적 해'를 달성하고 있다고 말했습니다.

'미국 소비자는 재정적으로 건강하며 여행에 지출을 우선시하고 있습니다,'라고 그는 최근 분기 실적 발표 이후 말했습니다.

소비자 지출은 2024년 대부분의 상품과 서비스 분야에서 강한 흐름을 유지했습니다. 개인 소비 지출에 대한 데이터에 따르면 항공 운송은 지출이 11월까지 매월 증가했습니다.

항공사들은 2024년 월스트리트에서 가장 큰 이익을 얻은 기업들 중 하나였으며, 델타의 주식은 50% 상승하고 유나이티드 항공은 2배 이상 성장했습니다. 대부분의 항공사 주식은 이익 성장에 대한 기대와 함께 계속 상승해 왔습니다.

그럼에도 불구하고, 산업은 공급망 문제로 수용력이 제약되고 있습니다.

'2024년의 수용 능력 도전과정은 유지될 것이며, 항공사들은 주요 비행기 제조업체의 유지보수 및 생산 지연 문제로부터 겪은 여파로 2025년 및 심지어 2026년까지 이어질 것입니다,'라고 여행 데이터 기업 OAG의 최고 분석가 존 그랜트가 말했습니다.

항공사들과 비행기 제조사들은 부품의 브로드 공급망 지연에 직면하고 있습니다. 보잉은 섹터 내에서 가장 큰 부닥인 중 하나입니다. 고생 중인 비행기 제조업체는 생산 문제에 직면하고 2024년 4분기에 약 30억 달러가 넘는 비용을 지불했다고 밝혔습니다. 그는 여러 시설에서 생산을 중단시킨 기계공들의 파업에 직면했습니다.

그러한 공급 문제들은 2024년 수용 성장을 억제했으며 이는 2025년에도 그러할 것이라고 국제 항공 운송 협회 또는 IATA가 말했습니다. 해당 기관은 2025년에 글로벌 승객 용량이 7.5% 증가할 것으로 예상하며 북미에서 2.8% 증가할 것으로 예상합니다. 이는 2024년부터의 계속된 감소를 뜻합니다.

'이는 성장 기회를 제한하고 비행기 임대 및 유지 관리를 비롯한 여러 비용 분야를 높일 것이며,' IATA는 2025년에 대한 전망서에서 말했습니다.

수용력 성장의 제약으로 여행객 트래픽 성장이 가라앉았습니다. IATA는 2025년 전 세계적인 성장률이 8%, 북미에서는 3% 증가할 것으로 예상하고 있습니다.

그럼에도, 이는 주요 항공사들에 대한 전망을 촉진할 충분한 성장입니다. 월스트리트는 델타의 2025년 이익 성장률을 23%로 예상하고 있습니다. 분석가들은 유나이티드 항공의 이익이 약 24% 증가하고 아메리칸 항공의 이익은 23% 증가할 것으로 예상합니다.